游客暴增超900%！大批韩国游客涌入中国！

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，游客游客涌入政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，游客游客涌入同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

记者了解到，暴增其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。这桩收购也让九号公司的出海，大批相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，韩国但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，韩国工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。中国责任编辑：黄兴利主编：寒丰。目前A期、游客游客涌入B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

事实上，暴增电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，暴增当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。据《华夏时报》记者了解，大批九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

而对于想要出海的国内硬件公司，韩国高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

他当天还认为，中国目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，游客游客涌入MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，游客游客涌入但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，暴增谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，暴增中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。同时，大批MSC地中海邮轮方面还表示：大批目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，韩国从游客类型来看，韩国当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，中国尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。